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大风花高速公路红油隧道开挖突破万米大关

发布日期:2020-10-14 13:00浏览次数:

在隧道的开挖现场,可以看到清澈明亮的水就像一条小河,不断地从隧道中涌出。车辆像船一样驶入地下河流。据当初统计,现在涌水量达到4100多万立方米。面对如此大的涌水量和强大的水压,断层带的建设者遵循“以堵为主、联合排水、限量排放”的处置原则,接受“超前帷幕预注浆”的施工方案。7个循环帷幕灌浆处理后的后注浆段全长280米。

图片由通讯员提供

图片由通讯员洪友隧道提供,位于梅州丰顺县汤溪镇莲花山和五华县过田镇之间的八象山。单洞全长12686米,其中左洞6336米,右洞6350米,最大埋深约740米。隧道穿越五大断裂带地质条件巨大,地下水以岩溶裂隙水和断裂带水为主,日平均涌水量9万立方米。工程建设者形象地称之为在“水帘洞”中修建隧道。

“我们抽水是一项特殊的工作。我们必须确保一天24小时抽水不会影响隧道挖掘。”隧道抽水队班长徐友谊说。弘毅隧道开挖突破万米绝非易事。红油隧道需要24小时进行排水工作。今年,由于疫情突然爆发,隧道抽水队的工人无法定期到达。徐友谊带领五人小组坚持51天接力,在特殊时期完成抽水任务。

信息时报(记者程晓珍通讯员岳)9月29日,一个好消息从正在建设中的广东交通集团大丰华高速传来。红油特长隧道单条隧道累计进尺超过万米,大观隧道取得阶段性胜利。

大丰华高速公路丰顺至五华段全长约40公里。双向四车道起点位于丰顺县北部,连接山梅高速公路和大浦至丰顺的大丰花高速公路规划终点。计划2021年底建成通车。该项目建成后,对振兴梅州苏区、加快梅州融入粤港澳大湾区具有重要意义。

2019年10月,洪钧隧道进口端率先通过一个富水区域断裂带;2020年6月,红油隧道出口端和平通过一个富水区域断裂带。现在四个工作面均已进入一般围岩段,实现正常开挖,力争明年年中实现隧道贯通。

就这样,不间断抽水于2019年4月开始,当时隧道进出口端被划分为大量高压涌水,最大涌水量达到每小时3300立方米,直接掀翻了2吨重的钻机。面对如此艰难的“路障”隧道建设,项目建设者们几乎按下了“暂停键”,奋战了八个多月,但单个隧道的累计进尺只有315米。

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