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有你在云南真好!

发布日期:2020-10-07 15:35浏览次数:

和边肖一起去看吧

2020年,中秋节和国庆节“相会”,给许多家庭带来了迟来的团聚,释放了人们长期积累的旅游热情。用高铁看中国,有一条铁路你会佩服。

这条铁路非常曲折。北起四川成都,南至云南昆明。沿途有奇峰深涧。如果有兴趣数一数,你会发现这条总长近1100公里的铁路,要穿越地形障碍,一路要跨越991座桥梁和427条隧道。是成昆铁路,西南地区主要交通线路之一,中国铁路网的骨干。

成昆铁路摄影:胡

在世界无数铁路中,成昆铁路也占有超然的地位。中国西南部曾被许多国家的专家宣布为“铁路禁区”。成昆铁路全线贯通陡峭的山川峡谷,地形地质异常巨大,线路通称为“露天地质博物馆”。此外,地质灾害频发,铁路设计难度大,工程难度大,建设规模巨大,前所未有。

火车在成昆铁路的南段运行。照片:段博一

就是这样一条铁路,被断言不可能建成乐城,经过12年的建设,于1970年7月1日建成通车。成昆铁路的建成,改变了当时西南地区沿线2000万人的命运。它不仅在新中国铁路史上写下了壮丽的诗篇,也创造了世界铁路建设史上的奇迹。

今天

当我们拥有世界上最现代化的铁路网时

以及最具活力的高铁网络

我不禁回想起20世纪60年代

30多万筑路工人是怎么劈山劈桥的

有血有肉,有理想有信仰

在神的土地上开辟一条平坦的道路

成昆铁路一线天大桥摄影:彭明君

伴随着社会经济的增长,这条只有一条轨道的老成昆铁路即将迎来她的接班人,——成昆铁路复线。这条设计时速200公里的双线铁路将延续老成昆的使命。建成通车后,将承担成都至昆明的大部分客运效率。

新老成都昆明线交汇摄影:罗成

新老成昆铁路全线共开了8次会,每次会议都是中国铁路建设60年来成长变化的缩影。从勘探设计、人员技术到国产大型机械设备的使用,发生了翻天覆地的变化。

——宗恒宝,中国铁路十四局成昆铁路项目秘书

现在,成昆铁路扩能改造工程攀枝花南至永仁段(简称成昆铁路复线)已于今年1月正式投入运营。成昆铁路扩能创新工程是全国“八纵八横”铁路网中京昆通道的重要组成部分。建设规模为一级双线,全线里程约860公里。据了解,成昆铁路项目云南段已经完工。

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