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当年上市的五款SUV本来以为能火 实际销量差远了

发布日期:2020-10-13 08:23浏览次数:

消费者之所以认为先锋会火,是因为它是为数不多的不油腻的7座SUV,也许90后还会考虑买。

谁能想到,2020年前8个月,QX50的整体销量将只有8427台,这无疑无法与同档次的BBA车型销量相提并论。或许除了上面提到的智能互联和驾驶辅助,更关键的可能是提升英国和菲尼迪的品牌溢价能力,不让消费者觉得自己买了一辆冷门的豪车。

但竞争就是输赢,就像我们接下来说的五款SUV:雪佛兰先锋,新款英飞迪QX50,启辰之星,广汽丰田C-HR EV,2020年第一年上市,但目前销量并不理想。

当最新的英菲尼迪QX50弥补了这方面的产品实力,价格依然有竞争力的时候,很多媒体KOL就表示QX50找到了完美的最后一块拼图,将在这个豪华的中型SUV市场上取得自己的成功。

新款Jeep指南者

接下来我们围绕这五款车型做一些分析和评论,看看为什么这五款原本被认为能火起来的车,实际销量却远远落后。

坦白说,英国和菲尼迪的QX50各方面都不错,价格也很亲民,就是内部智能互联差,燃着等着。另外,一些时尚的驾驶员辅助系统也没有让消费者吐槽一点。

然而,开拓者在销量方面并没有达到预期。该协会的数据还显示,开拓者在2020年前8个月的销量仅为3615辆,与预期值相差甚远。然而,价格更贴近大众的五个版本的先锋能否在8月初扭转局面,仍有待观察。

但现实是该指南销量依然暗淡,2020年8月上市的新指南无非12878台,与官方预期相差甚远。尽管如此,那句话还是需要在产品实力和质量上继续努力。

雪佛兰开拓者

即使是现在,新指南依然是自控的,在产品力上也有了相应的提升。比如外观越来越年轻化,越来越时尚化,部门车型中加入了Jeep专属智能车耦合系统,甚至官方表现也大大提高了品控。用很多业内人士的话说,新指南填补了大部分不足,应该火了。

简直就是这样的情况。算上拓荒者到来之前的七大SUV市场,即汉兰达、锐捷、安科班纳等车型,并不是实力差,而是外观和内饰很多,有点中年风,身材有点臃肿,让拓荒者有种与众不同的感觉。

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