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千亿高铁即将开工,时速350公里串联沪苏皖,途经6市设站14座

发布日期:2020-10-11 21:25浏览次数:

俗话说“要致富,先修路”,可见交通对生长的重要性。尤其是在当下的高铁时代,高铁不仅给人们的出行带来了便利,也加速动员了沿线各地的生长。高铁的影响无处不在,它的优势也被越来越多的人肯定。因此,全国各地都加速了高铁建设的程序,新高铁线路的建设进度也成为了大家关注的焦点。

克日,连通上海、江苏和安徽的一条新高铁前期事情希望顺利,即将开工修建。

今天,老张就和大家聊一聊这条串联沪苏皖三地的新高铁大通道----北沿江高铁。

北沿江高铁

北沿江高铁即沿江通道上海至合肥段,东起上海市,西至安徽省合肥市,连通上海、江苏和安徽三省市,沿线共经由6市13县区。

北沿江高铁全线由上海出发向北经崇明岛后跨越长江进入江苏境内,转向西过启东、海门、南通、如皋、泰兴、泰州、扬州、仪征、六合、南京,之后进入安徽省,经滁州后到达终点合肥市。

高铁

北沿江高铁全线总长约555公里,其中上海境内约51公里,江苏境内约365公里,安徽境内约139公里。计划运营时速350公里,全程客运双线设计,预计项目总投资约1000亿元,计划2020年年底开工修建。

北沿江高铁沿线共设上海北站、太仓站、启工具站、海门北站、南通站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、扬州东站、仪征北站、六合站、南京北站、滁州站和合肥南站等14座车站。

合肥南站

2014年,北沿江高铁项目建设构想一经面世就受到了人们的高度关注,沿线人民都在急切地盼愿着它早日开工修建。

经由努力推进,项目的前期事情取得的重大希望。

尤其是进入2020年,北沿江高铁的前期事情可谓是希望顺利。

3月,北沿江高铁可研陈诉鉴修评审会顺利召开,为全线建设的技术问题提供了重要保障。7月,《新建沿江高速铁路工程上海至合肥段地勘监理招标通告》公布,标志着北沿江高铁上海至合肥段进入开端设计定测阶段,线路走向也首次披露。9月,北沿江高铁先期开工段南京北至滁州开端设计申购舆图出炉,预示着全线即将进入开工前的忙碌节奏。

现在,北沿江高铁已经做好了开工的准备,只等最后的审批通过就能进入实质动工阶段。

高铁

北沿江高铁贯串安徽中东部、江苏中部,毗连上海,它的修建将成为串联三地最便捷的快速通道,对沿线各地的生长是千载难逢的好时机。

北沿江高铁的起点上海市位于我国东部沿海,隔东中国海与日本九州岛相望,南濒杭州湾,北、西与江苏、浙江两省相接,是我国四大直辖市之一,也是国家级中心都会。

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