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二战前最强装甲车BA

发布日期:2020-10-10 09:00浏览次数:

护甲比强度简单,发动机舱前进气口直接用4~10 mm钢板焊接。驾驶员检查窗可以打开和关闭,炮塔也可以向上打开。因为T-26或者BT坦克的炮塔是直接接受的,所以队长和炮手的瞄准镜装备和坦克一样。

苏联BA-10装甲车

装甲车和坦克结合BA-10装甲车是苏联在20世纪30年代开发的一系列装甲车。服役后成为苏联军用装甲车的主力。频繁的战斗发生在20世纪30年代末。苏德战争爆发时,其他许多服役的德军也缴获了一些自用。

服役后,BA-10成为苏联装甲车的主力。第一次参战是诺门罕战役。在这个苏联的试验战场上,BA-10装甲车甚至与日本坦克进行了艰苦的战斗,得到了苏联官兵的赞誉。

加斯AAA汽车(左)

对苏联人来说,他们熬过了最困难的时期。1942年以后,整体情况开始好转。这时,苏军的队伍建设发生了一定的变化。这期间,苏德战场道路交通基础较差的苏联,被炮火吞噬后行军越来越困难,BA-10的护甲能力无法与坦克相比。苏军开始放弃BA-10等装甲车,接受T-60等轻型坦克代替其侦察等任务。

BA-10在整体结构上沿袭了前辈的设计,所以除了装甲车的底盘改成了Garth AAA车之外,看起来几乎一样。武器部署和前辈一样,接受后方坦克炮塔。车内加无线电报务员比前辈好很多。

BA-10装甲车

20世纪30年代,苏联人先后开发了一系列装甲车,从BA-3到BA-6。这两种类型的装甲车性能达不到苏军的要求。1938年,苏联决定改造BA-6,由此诞生了BA-10装甲车。

严格来说,30年的装甲车BA-10的综合性能还是不错的,尤其是有对抗坦克的火力。但在二战装甲武器大幅增长的年代,苏军无力升级BA-10的技术,效果是BA-10与世界先进水平的差距越来越大,不得不默默退出战场。

BA-10装甲车

代之以坦克苏德战争爆发后,BA-10系列装甲车没能在早期苏军溃败中发挥太大作用。像其他设备一样,他们在溃败中不断亏损。德国人缴获了一种他们认为只有经过评估才合格的产品,并被德国人用于反游击队行动。

但第二次战争对苏军来说是一场噩梦——苏芬战争,在这场战争中,连苏军坦克都在汾州军中损失惨重,更不用说单薄的BA-10了,厚厚的积雪削弱了车辆的灵活性,大部分时间都像是一个靶子。

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